Proyecto Bicentenario

Obra: Proyecto Bicentenario
Lugar: Buenos Aires, Argentina
Año: 2008 – Inicio de proyecto.
Autores: Fernández Prieto y Asoc.,

El Proyecto Bicentenario es un plan de obras encarado por un grupo de inversores privados que fue acercado al Gobierno Nacional en abril de este año, en vistas a la celebración por los 200 años del nacimiento de la Nación. Plantea la generación de un nuevo espacio urbano en la zona de Puerto Madero con una inversión de más de 1.100 millones de dólares, he incluye, reciclar 22.290 m2, construir 528.000 m2 de edificios comerciales y viviendas, establecer 85.000 m2 de nuevos espacios verdes

Dentro del proyecto, se remodelarán 30.000 m2 respetando el estilo arquitectónico de edificios históricos como el Apostadero Naval, el Hotel y el Hospital de Inmigrantes y el Edificio de Equipajes para establecer un Museo, ubicado en el sector norte de la Dársena Norte. Y se destinaran 25.000 m2 para la generación de plazas y espacios verdes de esparcimiento público.Se incluyen seis torres de viviendas y oficinas, con una superficie de 240.000m2., que se construirán sobre Catalinas y 120.000 m2 de edificios comerciales ubicados entre 5.000 m2 de parques públicos.

También se desarrollará, en una superficie de 40.000 m2, la una nueva Terminal de Cruceros en Tandanor, ya que actualmente no se cuenta con un muelle preparado para recibir a los turistas que arriban a la ciudad. Se incluye dentro del proyecto, un nuevo edificio administrativo de 14.500 m2 de oficinas y 9.000 m2 de edificios públicos de entretenimiento. Conjuntamente, se proyectaron cuatro torres de oficinas y viviendas con un total de 120.000 m2, rodeadas de espacios verdes y un basamento comercial.

Esta iniciativa pretende la recuperación y puesta en valor del Museo de Inmigrantes y Apostadero Naval, edificios de gran valor histórico, con el objetivo de rememorar el rol fundamental de la inmigración en el desarrollo nuestra sociedad.

Así mismo, se construirá un Hito Urbano que rememore el Bicentenario de la República: la Torre del Bicentenario, una suerte de estructura vidriada moderna que, por las noches, tendría un juego de luces, dentro de un predio que se llamará la Plaza del Bicentenario. Su objetivo principal será recordar e inmortalizar la historia dentro del tejido urbano, revitalizándolo con espacios públicos que potencien sus aspectos culturales y turísticos; y reorganizando todo el núcleo urbanístico a través desarrollo inmobiliario y comercial. Toda la propuesta fue acercada al Gobierno mediante la modalidad de “iniciativa privada”. Ello significa que el Poder Ejecutivo tiene la potestad de convocar a una licitación pública o adjudicarla en forma directa si así lo considera, por razones de interés general.

Los terrenos en los que se emplazaría el ambicioso proyecto, pertenecen en parte, a Corporación América y a IRSA. (inversores del proyecto). Por su lado el Gobierno Nacional debería ceder los terrenos fiscales donde están situados el viejo hotel y el sanatorio de los Inmigrantes y el apostadero naval de Tandanor, sobrepasando de este modo, sobre el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, quien no ha participado en ninguna de las instancias del megaproyecto.

Otro sector que no fue convocado ni consultado, es la Sociedad Central de Arquitectos, que elevo fuertemente su critica, al considerar que “El proyecto del Estudio Fernández Prieto y Asociados, llamado “Puerto del Bicentenario”, se encara de manera parcial y fragmentaria, desconociendo tanto la inserción de los terrenos en un área de relevante importancia para la ciudad como la existencia de programas y proyectos que forman parte del Plan Urbano Ambiental de la Ciudad hoy en avanzado estado de tratamiento legislativo.”E insta al participación conjunta de todos los sectores actuantes a través de un Concurso de Anteproyectos.

Por ahora, solo se trata de un ambicioso proyecto. Habrá que esperar a ver si simultáneamente a este desarrollo, se concretará la renovación urbana de la Ciudad, la consolidación de un símbolo arquitectónico moderno de Buenos Aires, y la recuperación de una gran parte del patrimonio histórico de Argentina.

Fuentes : http://www.hostnews.com.ar, http://arqa.com, http://lanacion.com , http://arquimaster.com

Edifico República

Ficha técnica:
Autor: César Pelli
Ubicación: Manzana de calles Bouchard, Viamonte, Madero y Tucumán. Buenos Aires. Argentina.
Arquitectos Asociados: Mario Roberto Álvarez y Asoc.
Superficie de Terreno: 2893 m2
Superficie Cubierta: 35.369 m2
Años de construcción : 1994 – 1995


El República, es la primera obra construida de César Pelli en la Argentina, justo en la frontera entre la ciudad tradicional y la nueva urbanización de Puerto Madero, y sobresale por el uso de la nueva tecnología, un sofisticado sistema inteligente y un diseño de avanzada, con un novedoso muro cortina tridimensional. Sus reminiscencias de la arquitectura de Buenos Aires lo llevan a convertirse en una torre bien porteña.

Sostenida por una estructura de hormigón armado, su piel de aluminio y cristal, fue por aquellos años de última generación, y juegan con las características de la tradicionales construcciones vecinas al estar dividida en paños horizontales, alternado paños opacos y trasparentes.
Para el arquitecto tucumano “la presencia del arquitecto es menos importante que la presencia del edificio, el cual ha de ajustarse a las necesidades de función y al entorno humanos y artificial en el que se inserta”. Por ello, dibujo la planta del edificio siguiendo las líneas fuerzas que modelan el volumen resultante. Por un lado, prevalece la línea curva, similar a la proa de un barco, sobre la Av. Madero; y, hacia la calle Bouchard, acompaña la línea recta de edificación. En un gesto enriquecedor, propone una curva cóncava para entrar en diálogo con la Plaza Roma, y un volumen cilíndrico en los primeros pisos, que remata en una terraza con vegetación a la altura que alcanzan los árboles de la plaza.


La superficie del edificio, de 35.000 m2, está dividida en 20 plantas altas, un entrepiso, planta de acceso, y tres subsuelos para estacionamiento con una capacidad para casi 250 autos, y un helipuerto ubicado en el piso 22. Adopta el orden de basamento, fuste y coronamiento, y en lugar de los grandes paños de cristal espejado, recurre a líneas horizontales que evocan las cornisas o molduras de las construcciones vecinas.


En su interior manda el concepto de edificio inteligente, con los últimos adelantos de la tecnología en cuanto a control de servicios, seguridad y comodidad, generando ahorro de energía y reducción de costos mediante al administración racional de recursos energéticos.

Funcionalmente, el edifico se organiza claramente. La planta baja aloja al lobby, sala de asambleas, y un espacio institucional destinado a la realización de eventos . Los cuatro primeros niveles incluyen el cilindro de acceso incorporando así, el paisaje dela Plaza Roma. Del 5º al 20º son plantas libres típicas, con un núcleo de servicios y circulaciones central, incorporando en los últimos dos niveles, terrazas hacia el río.

Su sobria elegancia formal y eficiencia funcional, convierten al República, en la primera obra vinculada al proceso de globalización, reflejo de la heterogeneidad de fínales de siglo, convirtiéndolo así en una obra paragdimática de la arquitectura contemporánea.